Nová energetická vozidla: Od elektrických hraček po mobilní energetické banky

Nejprve pochopte: Co jsou nová energetická vozidla?
Jednoduše řečeno, jedná se o auto, které „nepoužívá olej, ale elektřinu nebo používá elektřinu při používání méně oleje“.

Nová energetická vozidla lze jednoduše rozdělit do následujících kategorií:

• Čistá elektrická vozidla (EV): Úplně se spoléhají na baterie a nabíjecí port je jediný „sýpka“, jako jsou Tesla a BYD Dolphin, které „bzučí“, když je klíč otočen, nulové emise a přicházejí s „modelem ochrany životního prostředí“ BGM.
• Plug-in hybrid electric vehicle (PHEV): "Greedy version player", which can be charged and refueled, saves money on short-distance electricity (range 60-200 kilometers), and does not worry about long-distance fuel consumption. Je vhodný pro „spleťové večírky“, které nemají nabíjecí hromady doma, ale rádi cestují na dlouhé vzdálenosti, jako jsou BYD DM-I a DUAL Engine Toyota E +.
• Elektrické vozidlo s rozšířeným rozsahem: „Pseudo Pure Electric Player“, baterie nestačí, takže se pro něj motor vyrovnává! Motor vyrábí pouze elektřinu a nejedná kola. Jedná se v podstatě o „mobilní energetickou banku“, jako je Ideal Auto, která dobývá domácí uživatele „ledničkou, barevnou televizí a pohovkou“.
• Vozidlo palivových článků (FCV): Konečný mistr životního prostředí, pití vodíku a pití destilované vody, Toyota Mirai je zástupcem, doplňující po dobu 3 minut a rozsah 650 kilometrů, ale je škoda, že stanice doplňování vodíku jsou vzácnější než mimozemšťany, takže v budoucnu dočasně žije.

Proč jsou nyní po ulicích nová energetická vozidla? 3 důvody, proč vám přimět stehna!

• Ušetřete peníze do bodu šíleného

Nabíjení vs. doplňování doplňování: Cena elektřiny je asi 0,5-1 juan/kWh a elektrická vozidla konzumují asi 15 kWh na 100 kilometrů, což stojí 7,5-15 juanů; Palivová vozidla stojí 70-100 juanů na 100 kilometrů, což odpovídá 5-7krát větší než u elektrických vozidel. Na základě ročního počtu najetých kilometrů 20 000 kilometrů šetří elektrická vozidla ročně 12 000 až 15 000 juanů, dost na nákup nového iPhone a sluchátka.

Worry - Údržba zdarma: Elektrická vozidla nemají „velké díly“, jako jsou motory, převodovky a olejové filtry. Jedinými položkami údržby jsou kontroly baterií a brzdy pneumatik. Údržba se provádí pro 200 juanů, zatímco malá údržba pro palivová vozidla je snadno 500+, což odpovídá „svobodě údržby“ elektrických vozidel.

• Řízení se cítí jako „létání blízko země“ a palivové vozy se během několika sekund mění na „traktory“

1. Začínat tak rychle, že vás způsobuje, že točivý moment motoru okamžitě exploduje a elektrická vozidla, která dosáhnou 100 km/h za 3 sekundy (například Tesla Model S), mohou začít s semaforem a porazit palivové vozy o dva bloky. Přítelkyně na sedadle spolujezdce bude křičet: „Řídíte raketu?“
2. Ticho až do té míry, že je divný: Neexistuje žádný „buchnutí rány“ motoru, jen mírný zvuk elektřiny. Když jsou okna automobilu uzavřena, je to jako nosit hluk -, který zruší sluchátka, a už se nebojíte, že vás při dopravním zácpách otrávíte hlukem motoru a bušení volantu.
3. Inteligentní do té míry, že je směšný: standardní s velkým obrazovkou + hlasovým ovládáním („Dobrý den, Xiaodi, chci jít na toaletu“, počítač automobilu přímo naviguje na nejbližší toaletu), vysoká - koncová verze má automatickou jízdu (Tesla FSD, Xiaopeng NGP), a může automaticky změnit lanes a předběhnout na dálnici. Líní lidé říkají, že „řízení konečně nevyžaduje vyčerpání“.

• Ochrana životního prostředí není trik, opravdu zachraňuje Zemi

Palivové vozy emitují 0,25 kg oxidu uhličitého na kilometr. Auto provozuje 20 000 kilometrů ročně, což je ekvivalentní plivání 5 tun CO₂ do atmosféry každý rok, dost na to, aby vyplnilo 250 balónů horkého vzduchu! Pokud jsou elektrická vozidla nabitá zelenou elektřinou (větrná energie, fotovoltaická síla), budou mít přímo nulové emise, což je ekvivalentní „nošení masky“ pro Zemi. Nová čínská energetická vozidla sníží v roce 2022 emise uhlíku o více než 12 milionů tun, což odpovídá výsadbě 670 milionů stromů. Nejedete auto, ale mobilní „čistič vzduchu“.

„Fatální slabost“ nových energetických vozidel musí být pochopena před nákupem!

• Rozsah úzkost: "Mid - Životní krize" elektrických vozidel
• Skutečný rozsah je velmi nízký: Výrobce inzeruje rozsah 500 kilometrů, 30% sleva (350 kilometrů) při zapnutí klimatizace v zimě a 40% sleva (300 kilometrů), když běží na 120 km/h na dálnici. Před jízdou na velké vzdálenosti musíte prostudovat umístění hromady nabíjení, jako je označení klíčových bodů před zkouškou, ze strachu z rozpadu na půli cesty a stát se „elektrickou želvou“.
• Rychlost nabíjení závisí na štěstí: pomalé nabíjení trvá 8-10 hodin (vhodné pro nabíjení doma přes noc), rychlé nabíjení trvá 30 minut na účtování 80% (předpokladem je setkat se s super nabíjecí hromadou více než 120 kW, některé staré nabíjecí hromady pouze zvyšují rozsah o 100 kilometrů za 1 hodinu, což může způsobit vysoký krevní tlak).
• Životnost baterie: Bude výměna baterie stát více než nákup automobilu po 8 letech?
• Pověsti na životnosti odhalené: Současná hlavní lithiová baterie (lithium železa fosfát/ternární lithium) může být účtována a propuštěna více než 3 000krát (ekvivalent 1,2 milionu kilometrů) a útlum nepřesahuje 20% během 8letého zárubního období (například je 500 kilometrů po 8 letech). Není třeba se vůbec bát.
• Náklady na výměnu baterie: Časné náklady na baterii 1,5 juan/wh, a nyní klesla na méně než 0,6 juan/wh. Náklady na baterii 50 kWh klesly ze 75 000 na 30 000 a v budoucnu budou ještě nižší, srovnatelné s výměnou baterie mobilního telefonu, aniž by bylo nutné prodávat dům, aby vyměnil baterii!

Bezpečnost: Opravdu neexistuje žádné řešení pro oheň baterie?

Pravděpodobnost požáru je nižší než u palivových vozidel: palivová vozidla spontánně spalovala hlavně kvůli stárnutí obvodu a úniku oleje, zatímco elektrická vozidla zapálí převážně kvůli zkratovým obvodem baterií. Výrobci však mají systémy správy baterií BMS pro reálné monitorování času - s přesností tepelného útěku 99,9%a baterie má ohniskový povlak. V roce 2022 bude rychlost střelby elektrických vozidel 0,006%, což je nižší než 0,01% palivových vozidel.
Návrh na opatření: Nepoužívejte piloty na nabíjení různých značek, nenabíjejte se při expozici s vysokou teplotou a nečekejte, až bude baterie vyčerpána před nabíjením (nabíjení, když zbývá 20%). Rozvoj dobrých návyků je lepší než cokoli jiného.

Jak vybrat nové energetické vozidlo? Tři typy lidí jsou na správném místě!
Městské dojíždějící (dojíždění do 50 kilometrů každý den, s domácí nabíjecí hromady)

Vyberte čistá elektrická vozidla: BYD Racek (rozsah 405 km, král nákladů - účinnost na úrovni 70 000) a doporučuje se Wuling Bingo (retro styl, počínaje 33 300, magický nástroj pro nakupování a vyzvednutí dětí). Nabíjení je pohodlné + žádná úzkost na krátké vzdálenosti, což šetří výlet každý rok.

Dlouhé - Potřeby cestování na dálku (týdenní jízda na dálnici, bez nabíjení hromady v rodném městě)

Vyberte si Plug - v hybridní/phev nebo rozšířené - Range: BYD Song Plus DM - I (čistý elektrický rozsah 110 km, komplexní rozsah 1200 km), ideální L7 (6-sedačkový velký prostor, plně se rozbije, plně se rozkládají na dálnici, a nefungujete na celostátním prostoru, a nefungujete: úzkost ".

• Technologičtí nadšenci (pronásledování autonomního řízení, inteligentní kokpit)

1. Choose high-end smart electric vehicles: Tesla Model Y (FSD autonomous driving world leader), Xiaopeng G9 (XNGP full-scene navigation assistance, can find parking spaces by itself in the parking lot), Weilai ET5 (3 minutes to replace the battery, full of NAD autonomous driving hardware), driving is like playing games, full of technology.
2. Budoucí výhled: Na co se vyvíjí nová energetická vozidla?
3. Rozsah přesahuje 1 000 kilometrů: Semi - pevné baterie budou hmotnostní - vyrobené v roce 2025, přičemž hustota energie přesahuje 300WH/kg a standard se stane rozsahem 1 000 kilometrů. Už nemusíte „řídit s úzkostí o dosahu a počítat kilometry“.
4. Nabíjení je rychlejší než doplňování doplňování: 800V vysoké - Napěťové platformy jsou populární, 4C přeplčování (nabíjení po dobu 10 minut na cestování 300 kilometrů), existuje více přeplňovacích stanic než mléčné čajové obchody, nabíjejí se po dobu 5 minut, které se chlubí po dobu dvou hodin.
5. Auta mohou vydělat peníze: V2G Technology (vozidlo - Síťová interakce) mění elektrická vozidla na „mobilní energetické banky“ a zpětným vypouštěním během špičkové spotřeby napájecí sítě vydělává cenový rozdíl, takže tisíce juanů ročně, což je ekvivalentní „jízdě a získávání vlny po energetické mřížce“.

• Nová energetická vozidla, jsou opravdu dobrá nebo IQ daň?

Pokud dojíždíte hlavně ve městě a dokážete přijmout nabíjecí zvyk, nová energetická vozidla jsou kouzelnou zbraní pro „úsporu peněz + upgrade zkušeností“; Pokud cestujete každý den na dlouhé vzdálenosti a máte špatné podmínky nabíjení, je pro vás vhodnější hybridní/rozšířený rozsah. Nevěřte extrémnímu prohlášení, že „palivová vozidla zemřou“ a nemyslete si, že „nová energetická vozidla jsou všechna podvodná dotace“. Tržby již vysvětlily vše: V roce 2024 dosáhne čínské roční prodej nových energetických vozidel 12,866 milionů, přičemž míra penetrace 47,6%.

Jeden z každých dvou prodaných vozů je nová energie. Dokonce i BBA se šíleně transformuje na elektrifikaci.

Až příště uvidíte komunitu plnou zelených - deskových vozů, nebuďte překvapeni. Nejedná se o film sci -fi, ale „magický evoluce“, který lidská automobilová historie zažívá - od „ocelového rovného muže“, který pije olej na „ekologicky šetrný teplý muž“, který používá elektřinu. Jste připraveni nastoupit na auto?